Deutzer Bahnhof

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Die im Zweiten Weltkrieg zerstörte, dreischiffige Bahnsteighalle aus Eisen und Glaselementen wurde nach dem Krieg durch Bahnsteigüberdachungen aus Beton ersetzt. Poller Heimatmuseum, Deutz. The old station facilities were expanded and supplemented to provide platforms on the new line. Bewertungen During the Nazi period , almost all Jews living in Cologne were deported to extermination camps from the low level of Deutz station. RE

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Beleuchtet wurde die Brücke abends mit 20 Petroleumlampen. Da man die Uferbefestigungen und Hafenanlagen von Köln — und Deutz — ausbaute, wurde die Brücke dadurch insgesamt um 34 m kürzer.

Die Brücke wurde anfänglich täglich dreimal, in den Folgejahren bis zu 30 mal am Tag geöffnet. Sie machte die alte Schiffbrücke unnötig, so dass man sie abbaute und an die Stadt Linz am Rhein verkaufte.

Die Schiffbrücke mündete auf der Kölner Seite an der Markmannsgasse, die ursprünglich nur 3 Meter breit war, aber verbreitert wurde. So hatte man nach Verlassen der Schiffsbrücke stets das Denkmal in Sichtweite.

Der Bau der Schiffbrücke beeinflusste nicht unerheblich den wirtschaftlichen Aufschwung von Deutz. Zum Beginn des Jahrhunderts war Deutz ein idyllischer Ausflugsort.

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Die schöne Aussicht nach Köln wurde durch den sogenannten Deutzer Eisenbahnjammer zerstört, denn die Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft baute eine Eisenbahntrasse mit einer Bogenbrücke , die die Stadt Deutz vom Rheinufer trennte.

Wenn die Deutzer Schiffsbrücke geschlossen war, vertrieb der Puppenspieler Franz Andreas Millowitsch mit seinem kleinen, ambulanten Theater am Deutzer Ufer der Schiffsbrücke den Passanten die Zeit, bis ein Schiff vorbeigefahren war und die Brücke wieder für den Verkehr geöffnet wurde.

In: Kölner Stadt-Anzeiger. Dezember , abgerufen am In: Privatbahn Magazin. April , abgerufen am Januar Bahnhöfe der Preisklasse 1 in Deutschland.

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